Batería y carga

Aprende a interpretar los porcentajes, la potencia y los hábitos de carga, ya tengas un coche eléctrico puro o un coche híbrido enchufable. Aunque ambos son diferentes y unos tienen una batería mucho más grande que los otros, los dos comparten principios básicos en cuanto a su mantenimiento.

La batería

La batería es la piedra angular de nuestro coche eléctrico. Si la gestionamos correctamente, podremos conservarla durante mucho tiempo. Sin un buen uso de la batería de tu coche, la autonomía puede reducirse considerablemente o resultar en un deterioro acelerado de la misma.

Recuerda que, aunque el fabricante nos indique una autonomía máxima, en la práctica se suele reducir a un 75%, aproximadamente. Por ejemplo, si tienes un híbrido enchufable de 180 km de autonomía, seguramente se traduzca en unos 145 km reales (aunque depende mucho del trayecto, ya que en autopista la batería se agota antes).

Es muy importante preservarla al máximo para aprovechar los tiempos de carga y poder pasar más tiempo en carretera sin necesidad de parar a recargar.

Carga

Carga y batería funcionan como un tándem. La carga es imprescindible para garantizar la salud de tu batería y aquí la variable clave es la velocidad de carga.

Los coches eléctricos y los coches híbridos enchufables, permiten cargar la batería de varias formas: en casa, en puntos de recarga públicos y, de forma parcial, recuperando energía durante las frenadas. En función del tipo de viaje que hagas, puede convenirte más una u otra opción.

¿Buscas puntos de carga cerca de mí? Consulta el mapa de cargadores cerca de ti.

Consejos básicos para mantener la salud de tu batería

Evita dejar la batería mucho tiempo al 100% o al 0%.

A la hora de usar el coche en el día a día, es importante evitar pasar mucho tiempo con la batería cargada al máximo o al mínimo. ¿Por qué? Porque cuando una batería se encuentra en cualquiera de sus puntos extremos, está sometida a una gran cantidad de tensión, lo que degrada y acelera el desgaste.

El porcentaje ideal para el uso diario, debería encontrarse entre el 20% y el 80%. De esta forma, nos alejamos lo suficiente de estos umbrales «perjudiciales» a la vez que mantenemos una cantidad de energía suficiente en nuestro vehículo eléctrico.

Evita el calor o el frío extremo prolongado

Este punto puede resultar evidente, pero lo cierto es que durante bastantes meses del año, la temperatura exterior no es ideal para el mantenimiento de la batería, especialmente en olas de calor en verano o los días muy fríos en invierno. Si cuentas con plaza de garaje, lo cierto es que ya tienes gran parte de este problema resuelto.

Usa la carga rápida cuando la necesites

Por muy cómodo que resulte cargar el coche en poco tiempo, debemos saber que introducir mucha corriente en poco tiempo en una batería eléctrica, también la somete a más tensión. Por tanto, es mucho mejor cargar a velocidad lenta o media en general, y reservar la carga rápida para viajes largos.

La mejor opción para cargar tu coche eléctrico es tener un punto de carga en casa, ya que puede ajustarse a las necesidades de cada coche y preservar la salud de la batería al máximo.